КОМАНДИР ВЗВОДА

Сева всегда дожидался отца. Ему нравилось, что зимой от него пахнет солнцем, летом – снегом, осенью – морем... Он тоже решил стать пилотом. Военным пилотом.

ЮНЫЙ ДЕСАНТНИК

Начать карьеру решил с Тетюшского кадетского училища. Учился хорошо, на каникулах летом в лагере «Юный десантник» прыгал с парашютом. После первого прыжка его «понесло к небу», и Сева стал стремиться к своей мечте ещё больше. Ему нравилось и прыгать с парашютом, и учиться. Всё складывалось прекрасно, мечта приближалась, дорожная карта была расписана на годы вперёд: лётное военное училище, полёты не только во сне, но и наяву...

Но, увы, в военное училище Севу не приняли: военная врачебная комиссия не пропустила по здоровью. А про самолёт вообще и мечтать запретили – с таким ростом, мол, в кабинку не поместишься!

НАДО ИСКАТЬ АЛЬТЕРНАТИВУ

Передо мной сидит высокий красивый парень. Настоящий блондин. Именно такими во всех фильмах бывают лётчики. Он улыбается:

– Случилось и случилось, – пожимает он плечами. – Что ж теперь, умирать, что ли?

– Неужели нисколько не страдал, ведь мечта рухнула?

– Ну, пострадал немножко. Дня два, – смеётся Сева. – А потом узнал, что у нас, в Лаишевском технико-экономическом техникуме, учат делать беспилотники. И поступил туда. Не получился из меня обычный пилот – получится внешний пилот. Это даже ещё круче!

В общем, я не вижу смысла огорчаться, если я нашёл другую нишу. Потому что, если не можешь по не зависящим от тебя причинам пойти туда, куда хочешь, надо искать альтернативу, да и всё!

«АРХИПЕЛАГ-2023»

Прошлым летом юных лаишевских «внешних пилотов» отправили в Новосибирск на «Архипелаг-2023» – это соревнования по беспилотной авиации.

– Поехали мы туда благодаря ЦРПК (Центр развития профессиональных компетенций. – Прим. ред.) и нашему Лаишевскому технико-экономическому техникуму, – рассказывает Сева.

– Нам предоставили оборудование для соревнований, организовали всю поездку. Было здорово! У нас с курса продвинуто занимаются БПЛА пять человек. Все пятеро вошли в команду Татарстана. Ещё в нашей сборной были ребята из КАТ и из лицея при КАИ.

Это были крутые соревнования, на таких соревнованиях мы работаем на своё имя. А дальше имя будет работать на нас. Надеюсь.

После поездки мы общались с Раисом Татарстана Рустамом Миннихановым. Разговаривали на тему беспилотников, про развитие этой отрасли в Татарстане, про воздушное пространство – о том, как и где сейчас тренироваться, в условиях закрытого неба. Рустам Нургалиевич прекрасно в этой теме разбирается.

ОТЛИЧНИК ПО БЕСПИЛОТНИКАМ

– Чему конкретно тебя учат и сколько тебе ещё учиться?

– Я сейчас на втором курсе, ещё три года учиться. Нас учат эксплуатации и техническому обслуживанию бортов. Изучаем разные борта, летаем на них, от малых беспилотников до гигантов.

– Как называется твоя специальность? Где ты собираешься найти ей применение?

– Эта сфера только развивается. И называется «Эксплуатация беспилотных авиационных систем». Я буду оператором беспилотных авиационных систем. Росавиация настаивает на том, чтобы моя профессия называлась «Внешний пилот».

В любом случае, получив эту специальность, можно уйти в военную и гражданскую геодезию, например, или в картографию. По дороге в Нижний Новгород мы видели участки дороги, которые фиксировались именно дронами. В перспективе уже через три года появятся такие операторы. Сейчас такие геодезисты, картографы есть только в МЧС, потом эти специальности будут востребованы шире.

– Ты уже во всём этом так разбираешься? Ты, наверное, круглый отличник?

– По беспилотникам – отличник! И как тут не быть отличником, когда всё так интересно.
Вот сейчас, например, набирает популярность дронрейсинг, или гонки дронов, как мы это называем. Существуют такие FPV-дроны, то есть пилотируемые от первого лица. Для его пилотирования необходимы только дрон, пульт и виарочки (очки виртуальной реальности). Нужно пройти трассу с препятствиями – нужно уметь делать различные манёвры, это захватывает. Такие дроны разгоняются в среднем до 130-150 км в час, на такой скорости адреналин начинает играть. И очень много положительных эмоций появляется.

Восприятие ситуации происходит только через глаза, за счёт виарочков, и зачастую бывают моменты, что вестибулярный аппарат не понимает, что вообще происходит... Поэтому его необходимо тренировать так же, как если бы ты был пилотом.

ВЗВОД! В КОМАНДИРОВКУ ШАГОМ МАРШ!

Сегодня второкурсник Всеволод Черенков – командир взвода. Ведь специальность у них полувоенная. Взводом в техникуме называется учебная группа из тридцати человек. Учащиеся техникума не только учатся, но и применяют свои знания на практике. Вот в декабре, например, они ездили в Краснодар в командировку, где занимались настройкой оборудования квадрокоптеров. Настроили, вернулись и продолжают учиться.

ПОЛЁТНОЕ И УЛЁТНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

– Когда‐то ты мечтал о небе. Сейчас о чём мечтаешь?

– Мечтаю отучиться и найти место по специальности, где будет интересно работать. Хотя работа с беспилотниками так по[ожа на игру, и она и так приносит полётное и улётное удовольствие, даже с учётом того, что находишься на земле.

– Кем видишь себя лет через десять?

– Хотелось бы быть основателем фирмы по производству беспилотников.

P.S.
ГОЛУБОГЛАЗЫЙ БЛОНДИН – НА ВСЮ КАЗАНЬ ТАКОЙ ОДИН!

Недавно в телеграм-канале журнала «Татарстан» (t.me/protatarstan) проходил конкурс #НаОбложкуТатарстана.

40 человек пожелали украсить обложку журнала «Татарстан», прислав на конкурс свои самые яркие и оригинальные фотографии. Среди них редакцией журнала были выбраны 10 финалистов.

Далее в процесс голосования включились подписчики телеграм-канала и группы поддержки конкурсантов. 27 тысяч человек голосовали за своих кандидатов днём и ночью, утром и вечером! В результате на первое место вырвался студент ГАПОУ «Лаишевский технико-экономический техникум» Всеволод Черенков – за него проголосовали более 14 тысяч человек, это 51% от общего числа голосов.

И вот сегодня он – голубоглазый блондин – на обложке «Татарстана»!

Живёшь в Татарстане – читай «Татарстан»! С ним сбываются самые заветные мечты!