Разработчики вертолета «Ансат» получили премию Правительства РФ в 2 млн рублей

По сообщению "Татар-информ", команда, работавшая над разработкой вертолета «Ансат» удостоилась премии Правительства России в области науки и техники, за создание винтокрылой машины. Премия составила 2 млн рублей.
Работа по разработке «Анасата» стартовала в 1993 году. Бывший первый заместитель генерального директора «Казанского вертолетного завода» Валерий Карташев стал инициатором этого проекта, и занимался вопросм организации процесса создания вертолета.
«Идея о создании вертолета возникла вместе с пониманием, что необходим легкий вертолет для перевозки средних по размеру объектов. До «Ансата» активно использовались вертолеты Ми-8, но из-за размеров и большой грузоподъемности, при нагрузке его на треть, перелет получался дорогим и в следствии неэффективным», – рассказал журналистам Карташев.
По словам бывшего генерального директора КВЗ Александра Лаврентьева, для разработки вертолета «Ансат» использовались средства завода, без финансирования из вне.
Заместитель главного конструктора опытно-конструкторского бюро (ОКБ) Казанского вертолетного завода Виктор Овчинников отметил, что на сегодняшний день 110 вертолетов «Ансат» используются в России и за ее пределами, а работы по модификации винтокрылой машины продолжаются и он принимает в них активное участие.
Легкий вертолет Ансат предназначен для перевозки пассажиров, поисково-спасательных работ, транспортировки грузов внутри кабины или на внешней подвеске и т.д. Особенно активно вертолет «Ансат» используется в санитарной авиации, объясняется это тем, что для подготовки вертолета к взлету нужно немного времени, что является важным фактором в условиях экстренной эвакуации.
Коллектив разработчиков «Ансата» состоит из 10 человек: Валерий Карташев, Игорь Булгаков, Александр Лаврентьев, Виктор Овчинников, Леонид Павлов, Алексей Степанов, Сергей Михайлов, Василий Нам, Владимир Шувалов и Николай Тарасов.
Технические характеристики вертолета "Ансат": вертолет развивает скорость до 275 км/ч, дальность полета с основными баками – 505 км, практический потолок – 5,5 км, статический – 2,9 км. Максимальная взлетная масса – 3,6 тонны.