Интересно, как ни крути…

Столетие республики даёт средствам массовой информации массу заме­чательных поводов «покопаться в истории». Журнал «Татарстан» тоже с удо­вольствием «копается» и «выкапывает» множество замечательных, ориги­нальных, неизбитых, личных историй татарстанцев, из которых соткана боль­шая столетняя история нашей республики.
 
Этот номер журнала «Татарстан» можно читать как с начала, так и с конца – в зависимости от того, куда вы хотите попасть: в прошлое или в настоящее.
И современный «Татарстан», и «Коммунист Татарии»* образца 70‑х – это журнал, который за сто лет существования никогда не разочаровывал сво­их читателей. Не разочарует и сегодня: СПЕЦПРОЕКТ «ПОКОЛЕНИЕ» – о за­стойных 70-х, которые ещё не знали, что они «застойные».

«ПРИНИМАЙ, РОДИНА, ПЕРВЫЙ «КАМАЗ»!» –
размашисто написали рабочие на борту большегруза, который сошёл с главного конвейера в Набережных Челнах 16 февраля 1976 года.
Это событие стало знаковым для всей страны. Советский Союз получил современный мощный грузовик и автогигант – комплекс заводов, которому не было равных в мире. Первенец автогиганта, бортовой «КАМАЗ-5320», со­шедший с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года, отлично со­хранился до наших дней. Грузовик долгое время работал в Башкортостане, позже был выкуплен для заводского музея. Теперь «КАМАЗ» №0000001 – осо­бо ценный музейный экспонат.
 
* В 1970‑е годы журнал «Татарстан» назывался «Коммунист Татарии».
 
Источник фото: rostec.ru