На станции метро «Дубравная» первой в Казани заработает система распознавания лиц
На станции метро «Дубравная» будет установлена система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц, необходимая для обеспечения безопасности пассажиров, сообщает KZN.RU.О подготовке казанской подземк...
На станции метро «Дубравная» будет установлена система видеонаблюдения с функцией распознавания лиц, необходимая для обеспечения безопасности пассажиров, сообщает KZN.RU.
О подготовке казанской подземки к приему гостей чемпионата мира по футболу 2018 года журналистам во время пресс-тура по метрополитену рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов. Говоря о системе безопасности, он добавил, что в ней «будет учтено все: интроскопы, рамки, радиоподавляющая и определяющие радиационную энергию аппаратура».
Проектная мощность 11 станций составляет 220 тыс. человек в сутки. Сейчас открыты 10 станций, и в сутки подземкой пользуются от 100 до 115 тыс. человек. С вводом новой станции пассажиропоток возрастет еще на 5-6 тыс. человек. «Дубравная», в отличие от 10 предшественниц, с самого начала будет оборудована автоматами для покупки жетонов и проездных, которые работают, в том числе, по безналичному расчету банковскими картами и смартфонами. В преддверии чемпионата в подземке распрощались с традиционными кассами, заменив их терминалами. Таким образом руководство метрополитена решило сразу две задачи – справилось с нехваткой кассиров и оснастила метрополитен по последнему слову техники. Сейчас на каждой станции работает только по одному кассиру, задача которых – продавать сувенирные жетоны. Внешне такие жетоны отличаются от обычных только цветом, но ездить по ним не получится – они не оснащены необходимым для этого магнитным чипом. Предприятие закупило 100 тыс. жетонов, из которых с начала года было распродано более 30 тыс. штук. «Раньше мы теряли в день около 200 жетонов. Их раскупали, а куда девали, мы не знаем. Наверное, кто-то покупал на запас и потом забывал, кто-то увозил в другой город, - объяснил Асфан Галявов. - Мы ушли от оттока наших основных жетонов. Они стоят где-то 72 рубля, а эти жетоны – 25 рублей, по такой же цене мы их и продаем».
В целом станции, по словам А.Галявова, готовы к встрече гостей. На каждой установлен полный комплект досмотрового оборудования: комплексы радиационного контроля, система подавления радиопомех для управления взрывных устройств, взрывозащитные контейнеры, интроскопы, оборудование для досмотра пассажиров, арочные металлодетекторы – а также работают камеры видеонаблюдения, дежурят сотрудники правоохранительных органов. В метро внедрена комплексная система пожарной безопасности, создан ситуационный центр, в который передается информация с камер видеонаблюдения станций метро и наземного электрического транспорта, систем спутниковой навигации, поездной радиосвязи, диспетчерской и административно-хозяйственной связи. Мониторинг ведется круглосуточно. Одним из нововведений этого года является то, что все сотрудники метрополитена прошли аттестацию в качестве сил обеспечения транспортной безопасности: они знают, как нужно вести себя, чтобы предотвратить террористический акт, и действовать в случае непредвиденной ситуации. «К чемпионату мира будет большое усиление: и полицейские, и мы в усиленном составе будем работать. Все люди обучены, прошли аттестацию по безопасности, - сказал глава «Метроэлектротранса». - Снаружи будет охраняться каждый киоск, вход и выход. Если сейчас у нас в антитеррористической службе безопасности работает где-то 120 человек, мы доведем ее до 200».
В дни тренировок и соревнований члены оргкомитета, спортивных делегаций, судьи, рефери, представители СМИ, волонтеры и болельщики, имеющие билеты на матчи, будут пользоваться всеми видами городского общественного транспорта бесплатно. Что касается режима работы метрополитена, то он останется прежним – с 5.00 до 00.00. В случае необходимости станции могут изменить режим работы, но пока такого решения принято не было. Интервал движения поездов тоже останется прежним – 5 минут 31 секунда. В каждом вестибюле трудится сотрудник со знанием английского языка, который в случае необходимости поможет гостям сориентироваться в одной из основных транспортных артерий Казани, все станции имеют навигацию на трех языках: русском, татарском и английском.
KZN.RU
Фото: Марат Мугинов
О подготовке казанской подземки к приему гостей чемпионата мира по футболу 2018 года журналистам во время пресс-тура по метрополитену рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов. Говоря о системе безопасности, он добавил, что в ней «будет учтено все: интроскопы, рамки, радиоподавляющая и определяющие радиационную энергию аппаратура».
Каждый день казанским метрополитеном пользуются 100-115 тыс. пассажиров.
Проектная мощность 11 станций составляет 220 тыс. человек в сутки. Сейчас открыты 10 станций, и в сутки подземкой пользуются от 100 до 115 тыс. человек. С вводом новой станции пассажиропоток возрастет еще на 5-6 тыс. человек. «Дубравная», в отличие от 10 предшественниц, с самого начала будет оборудована автоматами для покупки жетонов и проездных, которые работают, в том числе, по безналичному расчету банковскими картами и смартфонами. В преддверии чемпионата в подземке распрощались с традиционными кассами, заменив их терминалами. Таким образом руководство метрополитена решило сразу две задачи – справилось с нехваткой кассиров и оснастила метрополитен по последнему слову техники. Сейчас на каждой станции работает только по одному кассиру, задача которых – продавать сувенирные жетоны. Внешне такие жетоны отличаются от обычных только цветом, но ездить по ним не получится – они не оснащены необходимым для этого магнитным чипом. Предприятие закупило 100 тыс. жетонов, из которых с начала года было распродано более 30 тыс. штук. «Раньше мы теряли в день около 200 жетонов. Их раскупали, а куда девали, мы не знаем. Наверное, кто-то покупал на запас и потом забывал, кто-то увозил в другой город, - объяснил Асфан Галявов. - Мы ушли от оттока наших основных жетонов. Они стоят где-то 72 рубля, а эти жетоны – 25 рублей, по такой же цене мы их и продаем».
Сувенирные жетоны отличаются от обычных цветом и тем, что ими невозможно оплатить проезд.
В целом станции, по словам А.Галявова, готовы к встрече гостей. На каждой установлен полный комплект досмотрового оборудования: комплексы радиационного контроля, система подавления радиопомех для управления взрывных устройств, взрывозащитные контейнеры, интроскопы, оборудование для досмотра пассажиров, арочные металлодетекторы – а также работают камеры видеонаблюдения, дежурят сотрудники правоохранительных органов. В метро внедрена комплексная система пожарной безопасности, создан ситуационный центр, в который передается информация с камер видеонаблюдения станций метро и наземного электрического транспорта, систем спутниковой навигации, поездной радиосвязи, диспетчерской и административно-хозяйственной связи. Мониторинг ведется круглосуточно. Одним из нововведений этого года является то, что все сотрудники метрополитена прошли аттестацию в качестве сил обеспечения транспортной безопасности: они знают, как нужно вести себя, чтобы предотвратить террористический акт, и действовать в случае непредвиденной ситуации. «К чемпионату мира будет большое усиление: и полицейские, и мы в усиленном составе будем работать. Все люди обучены, прошли аттестацию по безопасности, - сказал глава «Метроэлектротранса». - Снаружи будет охраняться каждый киоск, вход и выход. Если сейчас у нас в антитеррористической службе безопасности работает где-то 120 человек, мы доведем ее до 200».
На всех станциях метро дежурят сотрудники полиции.
В дни тренировок и соревнований члены оргкомитета, спортивных делегаций, судьи, рефери, представители СМИ, волонтеры и болельщики, имеющие билеты на матчи, будут пользоваться всеми видами городского общественного транспорта бесплатно. Что касается режима работы метрополитена, то он останется прежним – с 5.00 до 00.00. В случае необходимости станции могут изменить режим работы, но пока такого решения принято не было. Интервал движения поездов тоже останется прежним – 5 минут 31 секунда. В каждом вестибюле трудится сотрудник со знанием английского языка, который в случае необходимости поможет гостям сориентироваться в одной из основных транспортных артерий Казани, все станции имеют навигацию на трех языках: русском, татарском и английском.
KZN.RU
Фото: Марат Мугинов
Добавить комментарий