Бережливые выбирают газ
Количество автомобилей на газовом топливе в Татарстане достигло почти 14 тысяч. По темпам роста экологичного автопарка республика – в числе регионов-лидеров. Таков один из ключевых результатов десятилетней деятельности в РТ компании «Газпром газомоторное топливо».
16 июня 2022
Экологичность и сравнительная дешевизна – два бесспорных преимущества газового топлива. Только за три месяца владельцы автомобилей, использующие природный газ вместо бензина и дизельного топлива, суммарно сэкономили на заправке почти 640 миллионов рублей. Выбросы парниковых газов за этот период сократились в регионе на 35,1 тысячи тонн, загрязняющих веществ – на 575 тонн.
Понятно, что без разветвлённой сети газовых заправок массовый перевод автомобилей на экологичное топливо, пусть даже и более дешёвое, был бы невозможен. Отсюда и продуманная стратегия действий. Соглашение, которое действует между Правительством Республики Татарстан, ПАО «Газпром» и ООО «Газпром газомоторное топливо», определяет направления сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива. За строительство объектов газозаправочной инфраструктуры и увеличение числа автомобильного транспорта на природном газе отвечает совместная рабочая группа.
Результаты согласованных совместных действий налицо. За 10 лет компания «Газпром газомоторное топливо» открыла на территории Татарстана 25 станций, инвестировав в инфраструктуру почти 3 миллиарда рублей. Суммарная производственная мощность сети АГНКС «Газпром» увеличена в 2,5 раза и на данный момент составляет 201 миллион кубометров компримированного природного газа (КПГ) в год.
Реализация программы строительства сети АГНКС в республике продолжается. В конце прошлого года вступили в строй сразу три новые станции: две – в Казани и одна – в Меликесе. Ещё в этом году планируется достроить станцию в Набережных Челнах – на улице Промышленной.
Расширение заправочной сети способствует росту потенциальных пользователей. Ещё один эффективный рычаг, помогающий увеличить парк автомобилей на газу, – комплексный механизм маркетинговых программ, который компания успешно применяет в республике. За пять с небольшим лет по маркетинговым программам на природный газ переоборудовано 5275 транспортных средств. Перевод техники на метан, помимо маркетинговых программ компании, стимулируют бюджетные субсидии. В 2022 году за счёт средств федерального и регионального бюджетов на эти цели направлено более 134 миллионов рублей.
Стабильный прирост газомоторной техники, в свою очередь, увеличивает спрос на экологичное топливо. Объём реализации компримированного природного газа на АГНКС «Газпром» в Татарстане только за последние восемь лет вырос в восемь раз. Прогноз реализации на 2022 год – 75,5 миллиона кубометров. В первом квартале в качестве моторного топлива реализовано более 18,2 миллиона кубометров природного газа. Рост к аналогичному периоду прошлого года составил 17%.
Сделанное – не повод останавливаться на достигнутом. Повторим, перевод техники на газ – это не только экономические выгоды для автовладельцев, но и очередной шаг к более здоровой экологии для всех.
Например, перевод в Казани 30 процентов автобусного парка на КПГ обеспечил снижение выбросов загрязняющих веществ на 126 тонн в год, парниковых газов – почти на 11 тысяч тонн. Если же перевести на КПГ весь парк городских автобусов, ежегодные выбросы загрязняющих веществ сократятся на 463 тонны, а выбросы парниковых газов – почти на 40 тысяч тонн. Перспектива, согласитесь, стоит того, чтобы к ней стремиться.
Метан по итогам 2021 года остаётся самым низкозатратным топливом в России. Темпы роста цены природного газа на заправочных станциях «Газпром газомоторное топливо» ниже, чем других видов топлива. Она поддерживается на уровне не выше 50% от стоимости дизельного топлива и будет индексироваться компанией в 2022 году в соответствии с уровнем инфляции. Расход у метана такой же, как у бензина. На каждой тысяче километров при расходе 8 литров экономится 2560 рублей (по сравнению с 95-м). Ещё один важный плюс метана – польза для мотора: газ чище бензина и почти не даёт нагара. Третье преимущество – экологичность. У метана углеродный след в 1,7 раза меньше, чем у дизеля. Выбросы остальных загрязняющих веществ в 6 раз меньше бензиновых.
Фото предоставлено ООО «Газпром газомоторное топливо».
Реклама
Понятно, что без разветвлённой сети газовых заправок массовый перевод автомобилей на экологичное топливо, пусть даже и более дешёвое, был бы невозможен. Отсюда и продуманная стратегия действий. Соглашение, которое действует между Правительством Республики Татарстан, ПАО «Газпром» и ООО «Газпром газомоторное топливо», определяет направления сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива. За строительство объектов газозаправочной инфраструктуры и увеличение числа автомобильного транспорта на природном газе отвечает совместная рабочая группа.
Результаты согласованных совместных действий налицо. За 10 лет компания «Газпром газомоторное топливо» открыла на территории Татарстана 25 станций, инвестировав в инфраструктуру почти 3 миллиарда рублей. Суммарная производственная мощность сети АГНКС «Газпром» увеличена в 2,5 раза и на данный момент составляет 201 миллион кубометров компримированного природного газа (КПГ) в год.
Реализация программы строительства сети АГНКС в республике продолжается. В конце прошлого года вступили в строй сразу три новые станции: две – в Казани и одна – в Меликесе. Ещё в этом году планируется достроить станцию в Набережных Челнах – на улице Промышленной.
Расширение заправочной сети способствует росту потенциальных пользователей. Ещё один эффективный рычаг, помогающий увеличить парк автомобилей на газу, – комплексный механизм маркетинговых программ, который компания успешно применяет в республике. За пять с небольшим лет по маркетинговым программам на природный газ переоборудовано 5275 транспортных средств. Перевод техники на метан, помимо маркетинговых программ компании, стимулируют бюджетные субсидии. В 2022 году за счёт средств федерального и регионального бюджетов на эти цели направлено более 134 миллионов рублей.
Стабильный прирост газомоторной техники, в свою очередь, увеличивает спрос на экологичное топливо. Объём реализации компримированного природного газа на АГНКС «Газпром» в Татарстане только за последние восемь лет вырос в восемь раз. Прогноз реализации на 2022 год – 75,5 миллиона кубометров. В первом квартале в качестве моторного топлива реализовано более 18,2 миллиона кубометров природного газа. Рост к аналогичному периоду прошлого года составил 17%.
Сделанное – не повод останавливаться на достигнутом. Повторим, перевод техники на газ – это не только экономические выгоды для автовладельцев, но и очередной шаг к более здоровой экологии для всех.
Например, перевод в Казани 30 процентов автобусного парка на КПГ обеспечил снижение выбросов загрязняющих веществ на 126 тонн в год, парниковых газов – почти на 11 тысяч тонн. Если же перевести на КПГ весь парк городских автобусов, ежегодные выбросы загрязняющих веществ сократятся на 463 тонны, а выбросы парниковых газов – почти на 40 тысяч тонн. Перспектива, согласитесь, стоит того, чтобы к ней стремиться.
Метан по итогам 2021 года остаётся самым низкозатратным топливом в России. Темпы роста цены природного газа на заправочных станциях «Газпром газомоторное топливо» ниже, чем других видов топлива. Она поддерживается на уровне не выше 50% от стоимости дизельного топлива и будет индексироваться компанией в 2022 году в соответствии с уровнем инфляции. Расход у метана такой же, как у бензина. На каждой тысяче километров при расходе 8 литров экономится 2560 рублей (по сравнению с 95-м). Ещё один важный плюс метана – польза для мотора: газ чище бензина и почти не даёт нагара. Третье преимущество – экологичность. У метана углеродный след в 1,7 раза меньше, чем у дизеля. Выбросы остальных загрязняющих веществ в 6 раз меньше бензиновых.
Фото предоставлено ООО «Газпром газомоторное топливо».
Реклама
Добавить комментарий