Календарь разумных-добрых-вечных дел Татарстана – 2022
Главное событие января 2022 года.
16 января 2023
В январе 2022 года в Казани состоялся первый полёт стратегического бомбардировщика Ту-160М. Участники проекта создания самолёта рассказывают о его значимости для страны.
АВИАЦИЯ НОВЫХ ВЫСОТ
12 января 2022 года с аэродрома Казанского авиационного завода (филиал ПАО «Туполев») впервые поднялся в воздух новый стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М. Полёт на высоте 600 метров продолжался около 30 минут.
– Мы восстановили полный цикл производства Ту-160, но уже в модификации М, с использованием модернизированных двигателей, модернизированных систем управления самолётом, навигационных систем, систем управления вооружением. Большую роль в восстановлении производства уникальных самолётов сыграла модернизация Казанского авиационного завода: было обновлено оборудование цехов, лётно-испытательная база, запущена в работу крупнейшая в мире установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана... – прокомментировал событие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Параллельно были модернизированы производства предприятий, которые сотрудничают с нами по этому проекту. Объединённая двигателестроительная корпорация и компания «ОДК-Кузнецов» восстановили производство турбореактивных двигателей и наладили серийное производство модернизированных изделий НК-32-02.
– Ту‑160 – один из самых масштабных и высокотехнологичных проектов авиационной промышленности… Принципиальная важность сегодняшнего события в том, что новая машина полностью построена заново, с нуля, – заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Успешный запуск первого вновь изготовленного бомбардировщика доказывает: у Казанского авиационного завода есть все ресурсы для ответа на внешние вызовы. Для множества предприятий возрождение Ту‑160 стало стимулом к созданию собственных разработок, материалов и решений, обеспечивающих стране технологическую независимость. Наконец, проект Ту‑160М – это важное звено в разработке перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).
– Для «Туполева» воспроизводство Ту‑160 – важнейший проект, означающий… выход на новый уровень возможностей проектирования и серийного производства сложнейших и передовых авиационных комплексов, – уверен управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв.
«Татарстан», 2022 год
В 1925 году Казань ждала первую воздушную экспедицию «Токио – Москва». Вёл эскадрилью лётчик Кавачи – молодой поэт Японии. Журнал «Причал» и казанские поэты Борис Ковынев и Фёдор Богородский этой встрече посвятили свои стихи – о том, как «кудрявый ветер в синем хоре целует волосы земли...».
АВИО-СТИХИ
Орфография сохранена.
НА «ЮНКЕРСЕ»
Не каждого манит небес глубина,
Не каждому дерзкое снится,
– А я улыбнулся и сел у окна Большой алюминьевой птицы.
Пропеллер забился, и крыльев края
Ударили в небо по-птичьи.
И в эту минуту почувствовал я
Мое человечье величье.
А «Юнкерс» летел на воздушный прибой,
Гордясь и любуясь собою.
Казалось, что сам я такой голубой,
И летчик одет в голубое.
– Товарищ, валяй по такому пути,
Где я и никто еще не был.
Отчаянный летчик ответил:
– летим,
– И брызнул пропеллером в небо.
Все ниже и ниже стелилась земля,
Сползали хребты и отроги,
А где‑то вдали зеленели поля
И корчились в скалах дороги.
Борис Ковынев
В ПОЛЕТЕ
В коленку круглый анероид
Ремень и стрелку вцеловал,
Сто атмосфер пропеллер роет,
А горизонт еще так мал.
И элерон трепещет в ветре,
В перкаль впился дрожащий трос...
Пять тысяч сорок девять метров
Летит отчаянный матрос.
Стеклянный ветер колет веки
И в радиаторе сто арф...
А там внизу уснули реки,
Как голубой атласный шарф.
Лечу все выше, выше, выше,
Пять тысяч метров, шесть и пять.
Мотор, как грудь тревогой дышит,
От ручки пальцев не отнять.
Внизу в расплавленное море
Впились клещами корабли...
Кудрявый ветер в синем хоре
Целует волосы земли...
Федор Богородский
«Причал», 1925 год.
Встреча лётчиков японской воздушной эспедиции «Токио–Москва» на Казанском аэродроме.
Слева – заголовок газеты «Токио– Асахи», организовавшей этот перелёт. В центре – лётчик Кавачи. «Причал», 1925 год
Фото: uacrussia.ru
АВИАЦИЯ НОВЫХ ВЫСОТ
12 января 2022 года с аэродрома Казанского авиационного завода (филиал ПАО «Туполев») впервые поднялся в воздух новый стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М. Полёт на высоте 600 метров продолжался около 30 минут.
– Мы восстановили полный цикл производства Ту-160, но уже в модификации М, с использованием модернизированных двигателей, модернизированных систем управления самолётом, навигационных систем, систем управления вооружением. Большую роль в восстановлении производства уникальных самолётов сыграла модернизация Казанского авиационного завода: было обновлено оборудование цехов, лётно-испытательная база, запущена в работу крупнейшая в мире установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана... – прокомментировал событие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Параллельно были модернизированы производства предприятий, которые сотрудничают с нами по этому проекту. Объединённая двигателестроительная корпорация и компания «ОДК-Кузнецов» восстановили производство турбореактивных двигателей и наладили серийное производство модернизированных изделий НК-32-02.
– Ту‑160 – один из самых масштабных и высокотехнологичных проектов авиационной промышленности… Принципиальная важность сегодняшнего события в том, что новая машина полностью построена заново, с нуля, – заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Успешный запуск первого вновь изготовленного бомбардировщика доказывает: у Казанского авиационного завода есть все ресурсы для ответа на внешние вызовы. Для множества предприятий возрождение Ту‑160 стало стимулом к созданию собственных разработок, материалов и решений, обеспечивающих стране технологическую независимость. Наконец, проект Ту‑160М – это важное звено в разработке перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).
– Для «Туполева» воспроизводство Ту‑160 – важнейший проект, означающий… выход на новый уровень возможностей проектирования и серийного производства сложнейших и передовых авиационных комплексов, – уверен управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв.
«Татарстан», 2022 год
В 1925 году Казань ждала первую воздушную экспедицию «Токио – Москва». Вёл эскадрилью лётчик Кавачи – молодой поэт Японии. Журнал «Причал» и казанские поэты Борис Ковынев и Фёдор Богородский этой встрече посвятили свои стихи – о том, как «кудрявый ветер в синем хоре целует волосы земли...».
АВИО-СТИХИ
Орфография сохранена.
НА «ЮНКЕРСЕ»
Не каждого манит небес глубина,
Не каждому дерзкое снится,
– А я улыбнулся и сел у окна Большой алюминьевой птицы.
Пропеллер забился, и крыльев края
Ударили в небо по-птичьи.
И в эту минуту почувствовал я
Мое человечье величье.
А «Юнкерс» летел на воздушный прибой,
Гордясь и любуясь собою.
Казалось, что сам я такой голубой,
И летчик одет в голубое.
– Товарищ, валяй по такому пути,
Где я и никто еще не был.
Отчаянный летчик ответил:
– летим,
– И брызнул пропеллером в небо.
Все ниже и ниже стелилась земля,
Сползали хребты и отроги,
А где‑то вдали зеленели поля
И корчились в скалах дороги.
Борис Ковынев
В ПОЛЕТЕ
В коленку круглый анероид
Ремень и стрелку вцеловал,
Сто атмосфер пропеллер роет,
А горизонт еще так мал.
И элерон трепещет в ветре,
В перкаль впился дрожащий трос...
Пять тысяч сорок девять метров
Летит отчаянный матрос.
Стеклянный ветер колет веки
И в радиаторе сто арф...
А там внизу уснули реки,
Как голубой атласный шарф.
Лечу все выше, выше, выше,
Пять тысяч метров, шесть и пять.
Мотор, как грудь тревогой дышит,
От ручки пальцев не отнять.
Внизу в расплавленное море
Впились клещами корабли...
Кудрявый ветер в синем хоре
Целует волосы земли...
Федор Богородский
«Причал», 1925 год.
Встреча лётчиков японской воздушной эспедиции «Токио–Москва» на Казанском аэродроме.
Слева – заголовок газеты «Токио– Асахи», организовавшей этот перелёт. В центре – лётчик Кавачи. «Причал», 1925 год
Фото: uacrussia.ru
Добавить комментарий